UCI 안장 규정

UCI 안장 위치 규정 — 크랭크 축 기준 후방 거리

도로 사이클 경기용 안장 옆면
사진 Scott USA / Syncros · CC0 · Wikimedia Commons

안장 앞끝은 BB 중심에서 뒤로 50mm 이상이어야 한다.

동호인 TT·트라이애슬론 포지션에서 맞추기 까다로운 수치다. 안장 앞끝은 크랭크 축을 지나는 수직면보다 최소 50mm 뒤에 있어야 한다. 체형 예외를 신청하면 앞으로 당길 수 있지만 그 수직선을 넘을 수는 없고, 안장 예외와 핸들바 익스텐션 예외 중 하나만 쓸 수 있다. 안장 기울기는 수평에서 9도까지, 길이는 24~30cm다.

규정 전문의 숫자

도로 · 트랙최소 50mm체형 예외 신청 시 당길 수 있으나 수직선을 넘지는 못한다.

측정 방법과 부가 조건

안장 기울기 수평 ±9도 이내, 안장 길이 24~30cm (Art. 1.3.014). 장비는 제조사 출고 상태에서 '어떤 개조도 없이' 써야 한다 — 3:1 규정을 맞추려 테이프를 붙이는 것도 개조로 본다 (Art. 1.3.002).

적용 대회·기관

UCI (국제사이클연맹)
올림픽 도로·트랙, 투르 드 프랑스 등 그랑투르, 세계선수권프레임과 휠을 종목별로 사전 승인하고 목록을 공개한다. 승인 목록에 없으면 출발할 수 없다.

출처 · UCI Technical Regulation, Art. 1.3.013–1.3.014 (Clarification Guide, 2023-01-01) 규정 원문 →최종 갱신 2026-11-14 · 장비 규정은 거의 매년 바뀝니다. 중요한 결정 전에는 원문을 한 번 더 확인해 주세요.

자주 묻는 질문

UCI 안장 위치 규정

안장 앞끝은 크랭크 축(BB 중심)을 지나는 수직면보다 최소 50mm 뒤에 있어야 합니다.

체형에 따른 안장 위치 예외 신청

체형 예외를 신청하면 앞으로 당길 수 있지만 그 수직선을 넘을 수는 없습니다. 안장 예외와 핸들바 익스텐션 예외 중 하나만 쓸 수 있습니다.

관련 규정과 효과 연구

규정은 연맹 문서에서, 효과는 논문에서 따로 정리했습니다. 함께 읽으면 쓸 수 있는지와 얼마나 도움이 되는지가 이어집니다.

참고 영상

UCI 규정에 따른 심판의 로드바이크 검사 안내UCI · 국제사이클연맹 공식 · 2016.08

이해를 돕는 참고 영상이며 판정의 근거가 아닙니다. 2016년에 올라온 영상이라 지금의 규정·제품과 다를 수 있으니 본문의 판정을 기준으로 봅니다. YouTube로 연결됩니다.

참고 영상

세계선수권에서 UCI 심판이 자전거를 검사하는 방법AusCycling · 호주사이클연맹 공식 · 2023.01

이해를 돕는 참고 영상이며 판정의 근거가 아닙니다. 2023년에 올라온 영상이라 지금의 규정·제품과 다를 수 있으니 본문의 판정을 기준으로 봅니다. YouTube로 연결됩니다.