러닝화, 어떤 걸 사야 할지 모르겠어요

카본 플레이트 레이싱화가 효율을 높인다는 근거는 실험으로 확인되어 있습니다. 상위권 러너 18명이 시속 14·16·18km로 달리며 에너지 소모를 잰 연구에서 시제품 신발은 체중당 16.45W로, 기존 레이싱화 두 종(17.16W, 17.14W)보다 약 4.0~4.2% 낮았고(P<0.001), 18명 모두에게서 줄었습니다. 이 결과는 빠른 속도에서 상위권 선수로 잰 값이라서, 속도가 느린 일반 러너에게 같은 폭이 그대로 적용된다고 보기는 어렵습니다. 속도별로 효과가 어떻게 달라지는지는 칼랭크의 카본화 판정 표에서 거리와 속도에 맞춰 볼 수 있습니다.

의학·전문가 확인 출처: Hoogkamer W, Kipp S, Frank JH, Farina EM, Luo G, Kram R. A Comparison of the Energetic Cost of Running in Marathon Racing Shoes. Sports Med 2018;48(4):1009-1019. doi:10.1007/s40279-017-0811-2

훈련용 신발은 한 켤레만 고집하지 않는 편이 부상 쪽에서 유리한 경향이 있습니다. 취미 러너 264명을 22주 추적한 연구에서 두 켤레 이상을 번갈아 신은 사람의 부상 위험비는 0.614(95% 신뢰구간 0.389~0.969)였습니다. 다만 관찰 연구여서 신발을 돌려 신은 것이 원인이라고 단정할 수는 없고, 달리기 하중이 한 곳에 몰리지 않는 효과일 가능성이 제시되었습니다.

의학·전문가 확인 출처: Malisoux L, Ramesh J, Mann R, Seil R, Urhausen A, Theisen D. Scand J Med Sci Sports 2015;25(1):110-115. doi:10.1111/sms.12154

대회에서 신을 수 있는 신발인지도 확인하셔야 합니다. 세계육상연맹의 신발 규정은 도로 레이싱화의 밑창 두께를 40mm 이하(트랙은 20mm 이하, 트레일은 제한 없음)로 정하고 있어, 이 규정이 적용되는 공인 기록이 필요한 대회에서는 이를 넘는 신발이 허용되지 않습니다. 내 신발이 기준 안에 드는지는 칼랭크의 규정 페이지에서 밑창 두께를 넣어 바로 확인할 수 있습니다.

공식 자료 출처: World Athletics, Book C – C2.1A Athletic Shoe Regulations — 세부 조항과 모델별 확인은 gear-wa-stack-height.html